1953年9月21日早晨9时7分，朝鲜平壤顺安机场，一位年轻的飞行员卢今锡驾驶着一架米格—15战斗机起飞。表面上，他是为了参与飞行训练，但内心深处，这位只有21岁的年轻人已心存逃离的决心，目标是南方。行动并不简单，卢今锡在飞机升空后，先是朝北方向飞行以躲避监视，随后却急转向，直接奔向韩国的方向。机舱内他孤身一人，身边既没有同伴也没有可以商量的师兄，只能依靠这架状况较差的备用战斗机完成自己的目标。他渴望找到的，既不是财富，也不是政治口号，而是他的母亲高正月。
卢今锡于1932年1月10日在朝鲜咸镜南道咸兴出生。当时，朝鲜半岛正处于日本殖民统治之下，父亲卢载协在那个时期艰难谋生，家庭生活曾一度较为富足。然而，随着父亲的去世，家庭经济迅速恶化，母亲凭借针线活供卢今锡上学。1945年日本投降后，半岛局势改变，北方政府实施免费教育，卢今锡凭借自己的优秀成绩得以继续求学。但由於家庭背景，卢今锡也受到了审查，对政治清算有着排斥。1948年，他曾希望向南方逃亡，但由于年幼而未果。
有趣的是，卢今锡早期并未将母亲放在逃亡计划的首位，他更集中于自身的未来，对北方的政治环境有明显反感。战争改变了一切，朝鲜战争爆发后，卢今锡进入军事学校学习，之后被送往中国东北接受喷气式战斗机的训练。1951年，他成为人民军空军的飞行员，在新义州驾驶米格—15执行任务。卢今锡后来回忆，在战争期间他参与了一百多次飞行任务。由于在部队中的特殊身份，他受到重点保护，掌握喷气式战斗机的飞行员屈指可数。
在军中，卢今锡与吴克烈成为了密友，吴克烈出身于抗日烈士家庭，后来成为朝鲜军队的重要指挥官。尽管两人关系密切，但这段友情并没有阻止卢今锡向南逃亡。对于他而言，私人情谊与寻找母亲之间，始终存在一道难以逾越的现实鸿沟。战争期间，美韩军队在咸兴地区撤退时曾组织大规模海上疏散，卢今锡回到故乡后才发现母亲已失踪。他推测母亲很可能被疏散到了韩国，向一位旧同学透露过想找母亲的打算，但同学拒绝了。
随着时间的推移，卢今锡的决心愈加强烈。他在1953年7月27日朝鲜战争停战后，等待了两个月的机会。尽管美国曾公开悬赏米格—15叛逃者10万美元，但他表示在飞往韩国之前并不知情，而他的真正动机是寻找母亲。9时24分，经过17分钟的飞行，卢今锡的米格—15安全降落在金浦机场。降落当天，机场上空刮着北风，卢今锡选择了冒险的北端着陆，差点与一架准备起飞的美军战斗机发生碰撞。
米格—15安全降落后，美军立即意识到这架飞机的重要性，次日便将其移送至冲绳进行检查和试飞，认为它是一种速度快但操作较难的喷气式战斗机。1953年底，这架飞机被拆解并运至美国，经过重新组装后在多个空军基地测试，直至1956年损毁，最后的残骸则进入了美国空军博物馆，成为研究苏制喷气式飞机的实物资料。
在韩国，卢今锡终于在难民营找到了母亲高正月，母亲已在此生活两年，通过针线活维持生计。虽然重聚后生活并未立即改善，但他们结束了长达数年的失散。美国立即介入，1954年5月，卢今锡与母亲移居美国，并赋予了新的英文姓名。他在国会见到了时任副总统的尼克松。对美国而言，他不仅是叛逃的飞行员，还带来了一架极具研究价值的米格—15。
来到美国后，卢今锡未停留于宣传身份，而是选择在特拉华州大学学习航空工程，并于1960年完成学业，随后在诸如杜邦、西屋等公司担任工程师。之后，他继续攻读博士学位，并转至高校任教。1983年，他受聘于佛罗里达州代托纳比奇的一所大学，成为航空工程教授，直至2000年退休。退休后，他参与当地韩国退伍军人组织，整理自己的经历，并将其出版成著作。
2022年12月26日，卢今锡在美国逝世，享年90岁。一个多月后，他的好友吴克烈也在朝鲜去世，享年93岁。两人走的人生轨迹迥异，而那架不再是他原座机的米格—15，仍旧留在美国博物馆中，成为冷战分裂时代的一段见证。
